Устройство сигнализации

 

Даже несмотря на все трудности экономического кризиса число автомобилей на улицах наших городе постоянно растет, а вместе с этим растет и количество продаваемых автомобильных сигнализаций. Конечно, установку этих сложных систем лучше доверить профессионалам, но прежде чем отдавать свое авто в руки незнакомых вам установщиков не лишним будет изучить и понять суть работы основных составных частей любой автосигнализации. Эта информация будет полезна вам для того, чтобы проконтролировать потом их работу.

Любая сигнализация состоит из центрального блока, так называемого “мозга” любой автомобильной сигнализации, набора различных датчиков, концевых выключателей и системы оповещения (светодиодный индикатор, сирена или в некоторых случаях пейджер). Попробуем разобраться в назначении каждой из этих частей и тем требованиям, которые предъявляются к их установке.

Центральный блок как правило прячут в труднодоступном месте, потому как это “сердце” любой автосигнализации и легкий доступ к немы злоумышленника сведет на нет все ваши усилия по охране автомобиля. Как правило установщики особо не утруждают себя и прячут центральный блок сигнализации под приборную панель или у стенки моторного отсека. Установка сигнализации в этом случае действительно значительно упрощается, но следует понимать что для опытного автовора отключить такую сигнализацию дело пары минут. Гораздо надежнее спрятать такой блок за спинку заднего сиденья или в любом другом укромном месте. При этом конечно потребуется протяжка дополнительных проводов к датчикам, но время на поиск и отключение такой сигнализации злоумышленник потратит значительно больше.

Концевые выключатели необходимы для того, чтобы подать сигнал на вскрытие дверей, багажника или крышки капота. Суть их работы заключается в размыкании контакта выключателя при открытии двери и подачи сигнала на центральный блок сигнализации. Это пожалуй самая простая часть сигнализации, но достаточно важная. Выключатель капота лучше ставить ближе к стенке моторного отсека. Зачастую установщики размещают его впереди около радиаторной решетки. Установка в этом случае достаточно проста, но такая защита легко нейтрализуется ворами с помощью обычной линейки. Концевой выключатель капота должен быть установлен таким образом, чтобы исключить его случайный обрыв при погрузке и выгрузке чемоданов и сумок.

Датчики предназначены для контроля состояния охраняемого автомобиля и своевременной подачи сигнала в центральный блок. Самый распространенный датчик, без которого не обходится ни одна сигнализация это датчик удара. Рекомендуется устанавливать его на жесткой поверхности со стороны салона. Самым лучшим местом для этого является стенка моторного отсека. Именно в этом месте он лучше воспринимает вибрацию кузова и обеспечивает доступ к нему для регулировки чувствительности. Нередко установщики ставят этот датчик прямо на пластик приборной панели. Однако следует понимать, что в этом случае чувствительность датчика значительно снижается.

Существуют еще и датчики объема и наклона, на зачастую установщики сигнализация обходят их своим вниманием. Это и не удивительно, проблем с их установкой и эксплуатацией может быть больше, однако и надежность подобной охранной системы в разы выше. Датчик объема, как и следует из его названия контролирует внутренний объем салона и срабатывает при проникновении внутрь посторонних людей. Эта функция очень полезна в том случае когда вор аккуратно взламывает стекло автомобиля не допуская срабатывания датчика удара. Объемные датчики настраиваются таким образом, чтобы исключить срабатывания от небольших передвигающихся по салону объектов (например оставленные на время в салоне домашние животные).

Датчик наклона лучше всего устанавливать в верхней части автомобиля, например на приборную панель. В этом случае амплитуда качания выше и как следствие выше чувствительность датчика наклона. Как следует из названия датчик наклона служит для защиты автомобиля при попытке поднятия его домкратом и снятия колес.

Существуют еще и датчики, контролирующие внешний периметр и срабатывающие при приближении к автомобилю постороннего лица. Однако тут следует выбирать такие сигнализации, которые позволяют настраивать зоны контроля. Например, оставив автомобиль на краю проезжей части отключить зону со стороны дороги и избежать ложного срабатывания сигнализации при проезде каждого автомобиля.

Система оповещения как правило состоит из светодиодного индикатора и сирены. Более дорогие модели автосигнализаций имеют так же и пейджер, который сообщает автовладельцу о состоянии охраняемого автомобиля на расстояние до 2 километров. Светодиодный индикатор устанавливается как правило на виду у лобового стекла. По режиму его мигания можно определить о состоянии сигнализации. Сирена же в большинстве случаев устанавливается в подкапотном пространстве моторного отсека и основное ее назначение звуковое оповещении о срабатывании охраны автомобиля.

Вот пожалуй и все основные системы современной автомобильной сигнализации и понимание принципа ее работы и устройства позволит вам проконтролировать процесс установки сигнализации на ваш автомобиль и избежать в дальнейшем лишних хлопот с ее эксплуатацией.